自驾车内睡觉冷了该怎样取暖 冬天自驾游睡车里

自驾车出游用什么样的电瓶取暖做饭价格会低一些?

移动电源是一种方便的解决方案，适合短期旅行或频繁出行。它无需专业知识，易于使用，且存储功率可达1度电，足够满足基本用电需求。 太阳能充电板适用于长时间停车或驻车时，但安装条件苛刻，且受天气影响较大。它不适合非房车类车型，且发电效率低，易损坏。

一般车，都有发电机和电池，电池主要是启动车和给车的用电单位提供电，这些电都是发电机来的，一般在800W——1500W之间。点烟器那个电的功率不会超过200W，所以大家做饭不要打那里的主意，为笔记本、手机充电还可以。网上有卖12V的电饭锅，但是，通电时间很长，要40分钟以上，只能做1-2个人的饭。

最省钱的是柴火炉，不过黑锅，柴难找，烟雾大林区还会招来森警。最费钱的是用电，油价这么高了。油变热热变电再逆变再变热，这一圈下来损耗太大。最最最损耗大的是用电磁炉，热效率太低，而且功率大。优点干净无明火。

建议选免维护的电瓶。因为免维护电瓶的极板是铅钙合金，受电能力强，电瓶不易亏损，无论春夏秋冬，电火都没有障碍。如果是拉客跑出租的汽车，建议选用铅酸电瓶。之所以不选免维护的电瓶主要是因为出租车车跑车时间长，电瓶容易发热，而免维护电瓶是很不耐热的，所以综合起来就只能选铅酸电瓶了。

推荐：推荐短途使用，或者作为备用炉具，因为这种气罐长途旅行补充起来不容易。煤油炉 现在好像很难买得到了吧，这个我还真不了解。

自驾游可以在高速服务区过夜吗?

1、在高速公路服务区可以过夜，一般以24小时为标准，超过24小时要收超时费，但是一般24小时就够了。休息区在高速公路等场合出现，主要的用途是供短暂休息，并提供服务，比如厕所、加油站、小卖部等服务。而且在服务区通常会有加油、购物，甚至于会有住宿设备。

2、可以在高速服务区过夜。一些服务区可能会规定游客只能在指定的区域内过夜，不能进入服务区的室内部分。另外，由于服务区人流复杂，旅行者还是需要保持警惕，注意自身安全。虽然大部分服务区都允许游客过夜，但是具体规定还是有所差异的。另外，我们还要注意服务区的住宿条件。

3、在高速公路服务区是可以过夜的。想在服务区待多久都是可以的，没有时间限制，什么时候都可以休息。但高速公路会有超时费，在高速公路网行驶超过24小时，或者在同一条高速公路线上行驶超过12小时，就会产生超时费。超时费是全国公路网为了防止换卡逃费等违法行为设置的超时行驶车辆处理程序。

4、高速服务区是否适合过夜？答案是肯定的。通常，这些服务区都配置了旅馆，专为司机提供住宿设施。特别是对于来自外地的大型车辆驾驶员，如大货车和长途客车，他们常常会选择在高速服务区休息调整。

5、可以，但是可能需要缴纳“超时费”。为了避免疲劳驾驶，驾驶人在服务区休息是十分必要的，很多车主也会因为过度疲劳，而在服务区长时间休息，这些都是可以理解的，车主只要保留好服务区住宿的发票或其他证明，收费站工作人员不会跟驾驶人多收费用。

6、高速公路上的休息区可以过夜的。在高速公路服务区过夜，一般以24小时为标准，超过24小时要收超时费，但是一般24小时就够了。休息区在高速公路等场合出现，主要的用途是供短暂休息，并提供服务，比如厕所、加油站、小卖部等服务。而且在服务区通常会有加油、购物，甚至于会有住宿设备。

有人说自驾游至无人区时,最好不要在车上睡觉,这是为何?

在无人区，发生这三种情况中的任何一个，短期内都很难找到求助的对象，因此不建议独自在无人区车里过夜。

无人区昼夜温差大，若在车内开空调保暖，不仅会增加油耗，还可能因为空气不流通而导致一氧化碳中毒。因此，不建议夜晚在无人区的车内过夜。白天，无人区的景色和野生动物可能带来旅游的乐趣，但晚上则应避免在此过夜。一旦遇到高反或是一氧化碳中毒，救援将非常困难。

自驾无人区，驴友再三提醒千万不能睡在车里，这是因为无人区条件恶劣，夜晚温度很低，睡在车里容易被冻伤或缺氧。随着人们生活水平的提高，越来越多的人选择出门旅游，自驾游更是热门的出行方式之一。喜欢冒险的游客则会选择人迹较少，未被开发的地方旅行。

我国唯一的无人区就是无人区，由于当地温差很大且高原反应明显，睡车里面很容易引起问题而被禁止。

相比于野兽的话还是人自己出问题来得可怕，比如，在车上开着空调住了一晚，第二天起来，着凉了，这在无人区也是一个很不好处理的事情。但是搭建帐篷的话，因为帐篷里面温度慢慢的会变得越来越暖，空间又比车里大，不容易生病，就能很轻易地避开这些问题。